Ericsson: spokojenost s životem ve městě souvisí s konektivitou
Ve zprávě vypracované výzkumným týmem oddělení studujícího chování spotřebitelů zkoumá Ericsson aspekty spokojenosti s životem ve městě vycházející z městského prostředí a zapojení do společenského života. Jaké mají lidé požadavky na připojení?
autor redakce | Podpora |
Související články
Nokia Siemens Networks: LTE je budoucnost mobilního připojení
Ericsson: Počet uživatelů broadbandu letos překročí miliardu
O2 i Vodafone nabídnou rychlejší připojení k internetu přes VDSL
Počet Wi-Fi připojení v Praze a Bratislavě se za rok ztrojnásobil
Intel Light Peak: nejrychlejší připojení pro počítače
Podpora
Kerio představilo Samepage Referral Program, nový provizní program
DNS zpřístupňuje virtuální testovací prostředí LiveLab
Platební systém Mobito se z internetu rozšiřuje do kamenných prodejen
David Rusín: D-Link chce letos s partnery růst na IP kamerách
Kontrakt na Modecom získal eD system Czech
Sdílet
Zpráva společnosti Ericsson uvádí, že lidé v megapolích řadí pokrytí mobilními sítěmi na čtvrtou nejvyšší pozici žebříčku spokojenosti, vedle dodávek vody a dostupnosti společenského vyžití, od kaváren po zábavní podniky. Na druhou stranu špatná kvalita ovzduší a nedostatek míst k parkování může zvyšovat nespokojenost.
„Urbanizace je celosvětovým megatrendem. Počet obyvatel měst každou hodinu vzroste o 7 500 a lidé bezpochyby pociťují stres z přelidnění. Nicméně také pozorujeme, jak lidé ve městech využívají informační a komunikační technologie jako prostředek ke zmírnění těchto pocitů a k lepšímu prožívání městského života,“ uvedl v tiskovém oznámení Michael Björn, ředitel výzkumného týmu oddělení Ericssonu.
V souvislosti s životem ve městě lidé často vyzdvihovali dostupnost restaurací, kaváren, zábavních podniků a trhů. Obyvatelé měst jsou společensky aktivnější a jejich sociální kruhy jsou širší než u lidí, kteří ve městech nežijí.
Jako negativní faktory byly zmiňovány davy lidí a doprava. Průzkum zjistil, že průměrná doba dojíždění v 13 velkoměstech činila dvě hodiny a dvacet minut denně. Michael Björn dodává: „Lidé jsou klidnější, pokud ví, jak dlouho jejich cesta potrvá, protože jim to umožní efektivněji využívat čas. Chytré telefony se při každodenním dojíždění stávají neocenitelným nástrojem.“
„Známe-li způsoby, které lidé volí k dojíždění, můžeme díky tomu určit, které služby považují za nejprospěšnější. Například lidé, kteří dojíždějí na kole, by uvítali aplikace mapující cyklostezky. Cestující hromadnou dopravou by měli užitek z jízdních řádů a aplikací pro plánování cesty aktualizovaných v reálném čase. A řidičům vozidel by využití satelitní navigace s přístupem k dopravním údajům v reálném čase ušetřilo hodně času i stresu,“ uzavírá Björn.
Oddělení studující chování spotřebitelů oslovilo obyvatele 13 velkoměst, ve kterých žije celkem 100 milionů obyvatel. Úplná zpráva je k dispozici zde.
Zdroj: Ericsson
Komentáře